36氪独家新造车募资窘境中拜腾轿车引进C轮新资方日本商社丸红

36氪从中心知情人士处得悉，日本商社丸红公司今天与拜腾签订协议：在本钱方面，丸红将参加拜腾轿车C轮融资；在事务层面，两边也将在出行服务、动力解决方案、拜腾轿车的海外出产和出售上，达到战略协作。

36氪还得悉，拜腾轿车的C轮融资还在发展过程中，没有close，但一汽集团、南京旗下的工业基金、韩国供货商Myoung Shin Co.都现已确认参加其C轮融资。前述人士对36氪称，各出资方的资金现已连续到账。此前，拜腾曾揭露表明过C轮融资方针为5亿美元。

丸红株式会社（MARUBENI CORPORATION）是日本五大归纳商社之一，事务包含金属、矿产资源出资和交易等范畴，据揭露材料，该公司已有一百四十多年的前史，总部设在东京和大阪，本钱金1940亿日元。

我国新造车公司在2019年遭受融资难题，包含拜腾轿车在内，也都将融资触角延伸到海外。10月初，有新闻媒体报道称，奇点轿车第2次取得日本伊藤忠商事株式会社战略出资，出资金额为近1亿美元。

更早的9月26日，拜腾轿车曾宣告与韩国供货商Myoung Shin Co.达到战略协作，后者将参加拜腾的C轮出资，两边相同要在本地制作、出售、供应链和出资等多个范畴打开协作。拜腾轿车CEO戴雷此前也曾向36氪泄漏，凭借此类本钱层面的协作，拜腾轿车也将以CKD（零部件离散再拼装）的方法在海外商场完结出产。

拜腾轿车的同享全面屏规划

拜腾首款量产车M-Byte是一款5座SUV，定位中高端商场，其标志性的规划是搭载48英寸的同享全面屏，装备语音操控、人脸辨认、隔空手势、主副驾驶触控屏等交互规划。

拜腾轿车本年上半年曾揭露称，估计在本年年中完结C轮融资。但是，跟着蔚来轿车股价大幅下滑，一二级商场对新造车范畴的投融资心情转向张望和失望，拜腾的募资节奏明显也晚于他们开始的预估。而跟着融资推延，对产品量产进展的影响清楚明了，拜腾首款车的量产时刻也拖延半年，从此前所说的2019年末推延至2020年中。

这次新出资方/战略协作方的参加，对拜腾以及低迷中的新造车公司们来说，都是一个好消息。